Intel dan Mobileye ciptakan formula untuk keselamatan kendaraan swakemudi
Intel dan Mobileye ciptakan formula untuk keselamatan kendaraan swakemudi
World Knowledge Forum di Seoul, Korea Selatan, Steven L. Fund, wakil presiden senior Intel, dan Amnon Shashua, CEO Mobileye, telah memperkenalkan formula untuk menunjukkan keamanan kendaraan yang bisa mengemudi sendiri.
Formula ini diterbitkan dalam publikasi ilmiah dan ringkasan publikasi publik. Ini adalah formula matematis formal untuk memastikan bahwa kendaraan yang dikemudikan sendiri bekerja dengan aman dan tidak menyebabkan kecelakaan fatal.
Mobileye, anak perusahaan Intel, dipelopori oleh teknologi otonom dan pemasok kamera untuk sistem bantuan pengemudi tingkat lanjut (ADAS).
Dengan implementasi dalam otomatisasi kendaraan dan pengembangan ADAS ke otonomi penuh, Shashua dan Shai Shalev-Shwartz mengembangkan formula matematika yang dapat menjawab pertanyaan jika terjadi kecelakaan yang melibatkan kendaraan tanpa pengemudi atau kendaraan tanpa kendaraan pribadi.
Model Responsibility Sensitive Safety yang diusulkan oleh Intel dan Mobileye memberikan parameter spesifik dan terukur untuk konsep keselamatan berkendara sendiri dan mendefinisikan “keadaan aman” di mana kendaraan yang mengemudi sendiri tidak dapat menjadi penyebab kecelakaan, terlepas dari tindakan apa yang dilakukan. diambil merebut kendaraan lain.
Dalam pernyataan tertulisnya pada hari Rabu, Shashua mendesak industri
kendaraan self-driving dan pembuat kebijakan untuk “mengembangkan standar kolaboratif yang pasti akan menentukan kesalahan kecelakaan” ketika kendaraan yang dikendalikan manusia dan kendaraan self-driving bertabrakan.
Dia menjelaskan bahwa semua peraturan saat ini masih spesifik untuk gagasan bahwa pengemudi mengendalikan mobil dan masih membutuhkan parameter baru untuk kendaraan self-driving.
Shashua juga mengatakan bahwa kemampuan untuk mengakui kesalahan adalah kuncinya. Seperti halnya pembalap balap manusia terbaik di dunia, mobil yang bisa mengemudi sendiri tidak dapat menghindari kecelakaan karena tindakan yang berada di luar kendali mereka.
“Namun, pengemudi yang paling bertanggung jawab, sadar dan berhati-hati tidak mungkin menyebabkan kecelakaan karena kesalahannya sendiri, terutama jika ia memiliki pandangan 360 derajat dan waktu respons yang cepat seperti kendaraan otonom,” kata Sashua.
Formula ini telah dibuat dengan memastikan bahwa kendaraan otonom
hanya dioperasikan dalam pengaturan “aman” sesuai dengan definisi kesalahan yang telah disepakati oleh semua industri dan regulator.
Selain Sashua, Sam Abuelsamid, analis riset senior yang berkontribusi pada program Navigant Research Transportation Efficiency, pembuat kebijakan di seluruh dunia perlu memikirkan betapa mudahnya pengenalan kendaraan yang dapat dikendarai sendiri untuk digunakan, dan memiliki metode publik yang tersedia untuk Evaluasi tersebut. teknologi otonom terbuka.
“Model Keselamatan Sensitif yang Bertanggung Jawab
yang kami usulkan adalah titik awal yang baik. Setidaknya sebagai metode evaluasi, formula ini tidak mengikat seseorang dengan teknologi tertentu dan pada saat yang sama menawarkan kerangka kerja yang baik untuk proses pengambilan keputusan dalam kontrol. sistem, “kata Sam.
sumber :
https://tutubruk.com/
https://memphisthemusical.com/
https://officialjimbreuer.com/
https://newsinfilm.com/